20 de marzo de 2013 / 06:05 p.m.

Los responsables de la candidatura olímpica de Madrid 2020 han garantizado hoy a la comisión evaluadora del COI que los atletas que participen en los Juegos podrán efectuar desplazamientos cortos y rápidos desde sus alojamientos y que no serán necesarias nuevas grandes inversiones.En la ponencia dedicada al Transporte, en la tercera jornada de trabajo de la comisión del Comité Olímpico Internacional (COI) que examina a Madrid desde el pasado lunes, han intervenido el director de Calidad del Consorcio General de Transportes de Madrid, Carlos Cristóbal, y la gerente de Proyectos y Sedes de la empresa encargada de la estrategia de movilidad de los juegos, Saioa Sancho.Ante los representantes del COI han asegurado que el tiempo medio de los desplazamientos del 65 % de los atletas que se alojen en la Villa Olímpica será de cinco minutos, que el 98 % será inferior a 15 minutos y que nadie empleará más de 25 minutos en ningún recorrido, según ha informado la candidatura en una nota informativa.Carlos Cristóbal ha afirmado que las infraestructuras existentes, mejoradas durante los últimos años, servirán para responder a las necesidades de los Juegos sin necesidad de realizar grandes proyectos de construcción."Todos los requisitos de transporte olímpico pueden ser atendidos sin tener que hacer cambios importantes en el transporte público y en la red de carreteras", ha añadido Saioa Sancho.El dossier de la candidatura que manejan los evaluadores ya indicaba que el objetivo es "conseguir la mayor rentabilidad posible mediante la construcción de nuevas infraestructuras solo donde sea necesario" y que, "cuando sea posible, se apostará por soluciones temporales rentables".Explícitamente cita el dossier que el aeropuerto de Madrid, que "en los últimos años ha sufrido una ampliación notable", y la red de carreteras, no precisan "ninguna mejora" para atender al tráfico adicional que supongan los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.Madrid 2020 presume además de su red de transporte público, en la que se han invertido más de 15.000 millones de euros en los últimos 20 años, que podrá ser utilizada de forma gratuita durante los Juegos por todos los miembros acreditados de la familia olímpica y paralímpica.Otra novedad para los Juegos sería la disposición de los denominados "autobuses olímpicos express" para el acceso de los espectadores a las distintas instalaciones.No obstante, si Madrid es designada para albergar los Juegos de 2020 ya está prevista la construcción de tres estaciones ferroviarias de Cercanías y otras dos de metro.Las de Cercanías estarían en el Parque Olímpico, junto al Estadio y la Villa; en los Recintos Feriales de IFEMA y en Valdebebas.Las de metro se situarían en la línea 7 para la Villa Olímpica (fuera del perímetro de seguridad) y en una ampliación de la línea 5, con acceso directo al Parque Olímpico.Asimismo, para la construcción del Centro de Regatas de Getafe se ha previsto ejecutar obras de modernización en el puente sobre la autopista semiradial M-45 y de remodelación en el acceso por carretera al Canal.Igualmente se contempla el rediseño de las redes de transporte alrededor del Parque Olímpico y la creación de conexiones con IFEMA, Villa Olímpica y el centro de la ciudad para mejorar la accesibilidad y adaptar el acceso y la capacidad actual de cara a satisfacer las demandas de los Juegos.Dice el dossier que los gobiernos nacional, regional y municipal "se comprometen a asumir las responsabilidades y a proporcionar las garantías que sean necesarias en relación con la autorización, construcción, calendario y financiación de las obras de infraestructura de transporte proyectadas y requeridas".